La Solitaire du Figaro est une course d’endurance où chaque longueur gagnée sur le concurrent d’à côté est un petit exploit en soi : à ce jeu de gagne-petit, le skipper d’AGIR Recouvrement, Adrien Hardy est en passe de devenir un maître redoutable. Leader remarqué au départ des Sables-d'Olonne – où il a passé toutes les bouées en tête, le marin nantais était toujours aux avant-postes 48heures plus tard. Fort d’une trajectoire inspirée le long des côtes bretonnes et d’une bonne vitesse, Adrien Hardy peut viser un second podium (après sa 3ème place en Irlande) à 130 miles de l’arrivée.
Quelques heures après un départ réussi de fort belle manière, le skipper d’AGIR Recouvrement confiait à la vacation : « Je suis content de moi : c’était un bon moment ce départ dans la baie des Sables. C’est toujours satisfaisant de partir en tête. Surtout qu’on attendait des conditions très changeantes et en fait, le vent était régulier et stable. » Devant des spectateurs venus en nombre, Adrien Hardy a en effet imposé son rythme dès les premières longueurs et lors des passages de la bouée de dégagement et de Radio France. 24heures après le départ, le marin nantais était toujours aux avant-postes entre la 5ème et la 9ème place. Lors d’une vacation lundi après-midi il expliquait : « ça marche bien en ce moment pour moi. Je me suis bien reposé et j’ai gagné quelques places. Les conditions de navigation sont super agréables puisqu’il fait plutôt chaud, avec un vent de terre de Nord-Est, dix nœuds sur une mer plate. »
Ce mardi en fin de nuit, il n’en a pas manqué de la lucidité le marin nantais : grâce à un repositionnement au nord pour récupérer le premier le vent de la dépression, le skipper d’AGIR Recouvrement a réussi un très joli coup comme l’explique Pierre Leboucher, barreur du 470 français récemment médaille d’Or au Test Event de Weymouth et futur équipier d’Adrien pour le Tour de Bretagne (10 au 16 septembre) : « Il s’est bien replacé sur le plan d’eau en fin de nuit pour venir chercher le nouveau vent de nord-ouest. Il était au sud de la flotte et grâce à un bord de recadrage il est allé se repositionner au nord de celle-ci. Grâce à une meilleure vitesse, il est désormais bord à bord avec les premiers. Les concurrents qui étaient comme lui au sud sont passés des premières places à 20 ou 30ème… Le choix d’Adrien a donc été très judicieux. » Il reste désormais 130 miles avant l’arrivée de cette dernière étape à Dieppe et encore deux passages délicats comme le rappelle Pierre : « Il y a encore deux zones de transition à gérer d’ici l’arrivée à Dieppe : le dévent de Guernesey et le Raz Blanchard avec 3 nœuds de courants. Selon l’heure de passage, il y aura un effet l’élastique dans un sens ou dans un autre, la flotte peut se resserrer ou au contraire s’étirer. Il semble que la majorité des bateaux aura un courant favorable. » Les premiers concurrents sont attendus au petit matin mercredi à Dieppe.
